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Unilever cuida el bienestar de sus operadores de transporte

/COMUNICAE/ Centro de Distribución Unilever, ubicado en Tultitlán, Estado de México, fue la sede de la Feria de la Salud 3PL Carriers 2023 en la que participaron 115 operadores de 27 líneas transportistas
Para diagnosticar y prevenir problemas de salud en los conductores de carga que operan rutas de transporte y que son piezas fundamentales en la cadena de suministro, el Centro de Distribución Unilever, ubicado en Tultitlán, Estado de México, fue la sede de la Feria de la Salud 3PL Carriers 2023 en la que participaron 115 operadores de 27 líneas transportistas.

Con un trato humano y comprensivo por parte del servicio médico del ISEM (Instituto de Salud del Estado de México), los asistentes a la Feria de la Salud recibieron evaluación de presión arterial, medición de concentración de glucosa en la sangre, exámenes de la vista, determinación del índice de masa corporal (IMC) y asistencia psicológica, además, se aplicaron vacunas contra el tétanos, sarampión y rubéola a quienes así lo desearon.

Como parte del evento, los operadores también recibieron entrenamientos en tecnología para la conducción, masajes de dígito presión, clases de yoga, acompañamiento psicológico, cortes de cabello, entre otros.

«Para Unilever, la salud es uno de los pilares más importantes, pues contar con operadores sanos resulta en rutas más seguras para todos al desempeñar sus labores en mejores condiciones. Los hallazgos de esta jornada fueron muy reveladores y permiten trabajar en conjunto para atender de manera oportuna los problemas de salud que fueron identificados en algunos operadores, como índice de masa corporal alto, hipertensión y glucosa alta», explicó Carolina Cardoso, vicepresidenta de Customer Operations en Unilever México.

Como parte del plan de salud integral para promover el bienestar, los siguientes pasos a implementar por Unilever son:

Monitorear el estado de salud de los operadores previo a sus operaciones para confirmar que estén en condiciones óptimas para manejar.
Dar seguimiento a los programas de salud de las empresas transportistas que colaboran con Unilever.
Implementar más ferias de salud y campañas específicas.

La Feria de la Salud 3PL Carriers 2023 contó con el apoyo de empresas transportistas como Kerry Logistics, Argo Star Freight, DTI, White Star Evolution, Hansa Meyer México y Carchav, además de CESVI, CEPA, Trimble, Grainger y Helados Holanda, quienes aportaron servicios, productos, expertise y charlas enfocadas en la prevención de accidentes y gestión de la fatiga, enriqueciendo la experiencia de los asistentes.

Fuente Comunicae

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InterTraffic Mexico planteará soluciones de movilidad

/COMUNICAE/ Reunirá a más de 60 empresas nacionales e internacionales en 4,000 m2 de exposición. Contará con 35 ponentes expertos y más de 2,500 asistentes
José Navarro, Director General de Tarsus México; Arturo Cervantes, Presidente de la Alianza Nacional por la Seguridad Vial (ANASEVI); Nicolás Rosales, Presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM); y Rosario Ruiz, directora de Conferencias de Tarsus, dieron a conocer los detalles de Intertraffic Mexico, la feria líder sobre movilidad y transporte sustentable en México y América Latina.

José Navarro explicó que «la Ciudad de México es la tercera urbe del continente americano con más tráfico, después de Lima y Bogotá… Una ciudad que tiene el 40% de sus construcciones ocupadas con estacionamientos, pues en general se requieren 3 lugares de estacionamiento por cada vehículo».

«Intertraffic Mexico busca ser una plataforma en la que se facilite el intercambio de información, las conexiones de negocio y la creación de sinergias en materia de movilidad, tráfico y urbanismo entre el sector público, el privado y la academia», señaló el Director General de Tarsus México.

Por su parte, Arturo Cervantes enfatizó el problema que representa la inseguridad vial para toda la población, que deriva en 43 decesos diarios. Destacó la importancia de Intertraffic como una plataforma para conseguir una movilidad sostenible y segura para México con el apoyo conjunto de la triple hélice.

Igualmente, Nicolás Rosales, quien asistió de manera virtual, indicó que entre el 55 y 75% del transporte que hay en el país sigue el modelo hombre – camión, conocido como microbuses, las cuales cuentan con un promedio de 30 años de servicio, por lo que señaló la importancia de transitar a un modelo de transporte más eficiente y sustentable a través de una planeación integral en la que participen autoridades, operadores y usuarios.

Finalmente, Rosario Ruiz mencionó que, para 2030, se espera que las ciudades estén interconectadas de una forma sin precedentes y la tecnología sea parte integral del sistema de transporte, por lo que las conferencias que se desarrollarán durante el evento se centrarán en 3 ejes vitales para lograr mejores prácticas en el país: movilidad inteligente, movilidad urbana y seguridad vial.

El evento también será el escenario de la entrega del Intertraffic Award Latin America, que reconoce las mejores prácticas en la industria de la tecnología del tráfico y la movilidad en Latinoamérica, destacando a las empresas que contribuyen a afrontar los desafíos de la movilidad y que impulsan el avance de la industria del tráfico.

La séptima edición de Intertraffic Mexico, organizada por RAI y Tarsus México, reunirá a más de 60 empresas nacionales e internacionales en 4,000m2 de piso de exhibición, así como a 35 ponentes expertos y más de 2,500 visitantes, del 14 al 16 de noviembre en el Centro Citibanamex, Ciudad de México.

Más información en: https://www.intertraffic.com/es/mexico 

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Ecología Eventos Industria Automotriz Movilidad y Transporte Nacional Sostenibilidad

InterTraffic Mexico abrirá diálogo con autoridades para temas de movilidad

/COMUNICAE/ La séptima edición del evento se llevará a cabo del 14 al 17 de noviembre, en el Centro Citibanamex. Contará con la participación de más de 35 oradores y 13 conferencias que representarán un espacio de diálogo con las autoridades para temas de movilidad
Rosario Ruiz, Directora de Conferencias de Tarsus, empresa enfocada en la organización de ferias, dio a conocer el día de hoy detalles relevantes sobre Intertraffic Mexico, el evento líder en movilidad y transporte en México y América Latina. Destacó que serán 3 ejes fundamentales los que serán el foco de atención durante la séptima edición del evento, que tendrá lugar del 14 al 17 de noviembre en el Centro Citibanamex de la Ciudad de México. «En dichos ejes buscaremos conjuntar a la triple hélice; es decir, al sector público, privado y academia, para reflexionar sobre la movilidad del futuro», mencionó Ruiz.

En primer lugar, mencionó el eje de la «movilidad inteligente», resaltando que, en 2030, las ciudades estarán interconectadas de una manera sin precedentes, con tecnología que se integrará completamente en el sistema de transporte. Los vehículos autónomos, en particular, jugarán un papel importante en la reducción de la congestión y la mejora de la eficiencia en los viajes. Uno de los oradores relevantes en este tema será Chris de Veer, quien es Asesor Estratégico de Movilidad Inteligente de la Provincia de Holanda Septentrional en los Países Bajos y quien compartirá las buenas prácticas de ese país.

En segundo lugar, Ruiz subrayó la importancia de la «seguridad vial». El pasado 10 de octubre se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial (Enamov) 2023 – 2042, «con la cual México adquirió el compromiso de reducir a nivel nacional por lo menos el 50% de las muertes causadas por accidentes de tránsito hacia 2030, por lo que, en el futuro, se priorizará la seguridad vial con tecnología avanzada para prevenir accidentes», destacó la representante de Tarsus.

Algunos de los oradores que participarán en el diálogo en este eje serán Sofía Margarita Provencio, Jefa de Asesores de la Comisión de Movilidad en la Cámara de Diputados; Constanza Delón, Directora de Seguridad Vial y Seguimiento a la Información de SEMOVI – CDMX; Rubén Aranda, Global Safety Director de Aleatica; y María Segui Gómez de la Organización Mundial de la Salud.

El tercer pilar del programa de conferencias será la ‘movilidad sostenible’. «Se espera que México se convierta en un líder en la adopción de tecnologías y energías limpias en el transporte, con vehículos net-zero que reducirán drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero», comentó la Directora. Para ello dialogarán sobre los avances en movilidad urbana sostenible con especialistas de RED Planners, la UNAM y el Instituto de Política de Transporte y Desarrollo, entre otros.

Por su parte José Navarro, Director General de Tarsus, dio a conocer que la séptima edición de Intertraffic Mexico contará con más de 35 oradores y 13 conferencias que abordarán estos ejes fundamentales. Asimismo, informó que el evento se llevará a cabo del 14 al 16 de noviembre de 2023 en el Centro Citibanamex de la Ciudad de México, con un piso de exposición de 4,000 m2, más de 2,500 visitantes y más de 60 expositores.

Fuente Comunicae

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Morgan Express refuerza su flota para transporte de vehículos

/COMUNICAE/ La saturación de autos que esperan ser transportados en el Puerto de Lázaro Cárdenas, en Michoacán, no disminuye. Esto se debe principalmente a la introducción de nuevas marcas de origen asiático al mercado automotriz mexicano. En este contexto es que Morgan Express con más de 40 años en el sector del autotransporte, fortaleció su flota dedicada al transporte de vehículos con la incorporación de 5 madrinas adicionales con lo que suma un total de 10 unidades de este tipo
La división de transporte de vehículos de Morgan Express ya se encuentra realizando actividades en el Puerto de Lázaro Cárdenas, la terminal portuaria que más vehículos de importación recibe. Según información de la API (Administración Portuaria Integral) de este puerto, en días recientes se llegaron a encontrar hasta ocho buques de fabricantes de autos asiáticos en espera de descargar por la falta de madrinas para trasladar a los vehículos. Se calcula que entre enero y agosto de este año llegaron a este puerto 276 mil 948 vehículos importados de países como China, Japón y Corea del Sur, un aumento del 13 por ciento con respecto al mismo periodo del año pasado.

La flota total de madrinas en México se calcula en alrededor de 2,900 unidades, lo cual no es suficiente, ya que si bien en 2016 logró desplazar un millón 600 mil unidades, ahora ya no se dan abasto, ya que el número de marcas automotrices por atender pasó de 38 en 2016 a más de 50 en este año 2023. Actualmente las líneas de espera para que una madrina llegue al puerto, pueda embarcar y sacar las unidades del puerto son entre 16 y 20 horas.

Esta situación ha hecho que Morgan Express invierta en la adquisición de unidades tipo madrina con lo que busca posicionarse en esta rama del autotransporte. La empresa cuenta con una flota de última generación para el traslado de diferente tipo de mercancías, que cubren rutas en todo el país y que gracias a su filial en los Estados Unidos, Morgan USA, tiene capacidad de cruzar la frontera y llegar a las principales ciudades de nuestro vecino del norte.

Plantilla de operadores robusta
Morgan Express se ha mostrado proactiva ante una situación de escasez de operadores y es en este sentido que activó una campaña de reclutamiento en diferentes partes de la república mexicana y en Centro América, concretamente en la ciudad de Guatemala, con la finalidad de aprovechar la valiosa mano de obra de las personas que buscan migrar de su país.

Se espera que para finales de este año 2023 la empresa tenga laborando 20 operadores de esta región, con lo que su plantilla se verá fortalecida de manera importante. El gran valor agregado que ofrece Morgan Express a sus operadores es la posibilidad para incorporarse a la filial de la empresa en los Estados Unidos. Con apoyo y asesoría para tramitar su visa tipo B1, actualmente 4 operadores de la empresa buscan ser transferidos a Morgan USA en donde podrán laborar de manera legal y desarrollarse en aquel país como es su deseo.

Morgan Express se encuentra reclutando operadores de 5ta rueda de manera permanente en diferentes estados de la República Mexicana, a los que ofrece un sueldo garantizado de 24 mil pesos, más una serie de bonos por kilometraje recorrido, cuidado de la unidad, ahorro de combustible, entre otros. En las próximas semanas iniciará a reclutar personal en Puebla y alrededores.

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PDVSA hace el relanzamiento de su división de lubricantes a cargo de la empresa VASSA

/COMUNICAE/ De acuerdo al portal especializado «Sembrar el petróleo», la estatal venezolana relanza la marca de lubricantes VASSA con fin de recuperar espacios en el mercado interno
Petróleos de Venezuela ha anunciado el relanzamiento de la marca VASSA en un intento por ganar espacio en el mercado interno, sobre todo en el segmento del parque automotor, así como ha anunciado que atenderá los requerimientos de aceites y lubricantes del sector industrial y del sector de transporte acuático, con productos para barcos y lanchas, entre otras embarcaciones. Como informa el medio especializado Sembrar el petróleo, los anuncios realizados de manera reciente por el presidente de PDVSA y Ministro del Petróleo, Pedro Tellechea Ruiz, se enmarcan dentro de los esfuerzos hechos por la empresa con el objeto de diversificar su catálogo y en consecuencia, diversificar sus ingresos.

A principios de 2023 la nueva junta directiva PDVSA, designada por decreto presidencial, ha quedado conformada por Pedro Rafael Tellechea Ruiz (Presidente); Héctor Andrés Obregón Pérez (Vicepresidente ejecutivo); Heifred Jhoselin Segovia Marrero (vicepresidencia de Finanzas); Luis Enrique Molina Duque (vicepresidente de Exploración y Producción); Gustavo Adolfo Boadas Díaz (vicepresidente de Refinación); Luis Miguel González Núñez (vicepresidencia de Gas); Ronny Rafael Romero Rodríguez (vicepresidente de Asuntos Internacionales); Génesis Sabrina Ron (vicepresidente de Comercio y Suministro Internacional); Juan Carlos Díaz Socorro (vicepresidencia de Comercio y Suministro Nacional) y Leily Beatriz Ferrer Abendaño (vicepresidente de Planificación e Ingeniería).

La planta principal de VASSA, Aceites y Solventes Venezolanos Vassa, S. A., se encuentra ubicada en Guacara, Carabobo, uno de los estados centrales de mayor tradición industrial de Venezuela. Sus encargados han declarado que la empresa cuenta con una capacidad instalada que eventualmente les permitirá producir 7.700.000 litros al mes y que en esta primera etapa producirá 3.900.000 de litros mensuales, cifras que estiman serán suficientes para ocupar una franja media del mercado de insumos automotrices.

Algunos responsables de VASSA, como el gerente José Cleiver y el presidente José Arias, han manifestado su entusiasmo por el esfuerzo que han hecho los trabajadores de la empresa en esta etapa de relanzamiento y han adelantado algunas novedades relacionadas con los productos, como por ejemplo que la presentación de los lubricantes para motores a gasolina y a diésel serán embotellados en presentaciones de un cuarto de galón, al menos en la primera etapa de producción.

Los intentos de Pedro Tellechea y sus colaboradores por reposicionar a Petróleos de Venezuela como un proveedor confiable de materia prima y de productos derivados de la explotación de hidrocarburos, no se limitan al relanzamiento de VASSA. Han sido resonantes las alianzas estratégicas más recientes hechas por PDVSA con algunas multinacionales europeas del sector gasífero, como en los casos de la italiana ENI y la española Repsol, sin olvidar las experiencias con la estadounidense Chevron Corporation y con la China National Petroleum Corporation, que fungen como dos grandes aliadas a la hora de cumplir el objetivo de recuperar las cifras de producción de petróleo, que alguna vez tuvieron a la estatal venezolana en la cima del mercado energético mundial.

Algunos expertos en temas de energía que fueron citados por el medio Sembrar el petróleo han ponderado los anuncios hechos por PDVSA en relación a VASSA como una buena oportunidad para que Tellechea haga otra demostración de su capacidad para recuperar sectores de la empresa que se han visto estancados o relegados, producto de las limitaciones que ha experimentado el sector petrolero en Venezuela, como consecuencia de las sanciones impuestas desde hace casi un lustro por parte de la Oficina de Control de Activos en el Extranjero (OFAC) del Departamento del Tesoro de Estados Unidos.

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Conociendo el gas lp ¿qué es y para qué sirve?

/COMUNICAE/ La empresa distribuidora de gas, Gas Perla, basada en un artículo del sitio web UnoTv sobre el gas lp, menciona la composición de este y como se obtiene, así como sus características
Actualmente, una de las fuentes energéticas más utilizadas en hogares e industrias en todo el mundo es el gas lp. Esto se debe a que es una fuente de energía bastante confiable y eficiente, además de ser una alternativa económica. Incluso muchos propietarios de vehículos prefieren utilizar este gas como su combustible. A pesar de su amplio uso, no muchos saben exactamente qué es el gas lp y cómo se obtiene. A continuación, se explica detalladamente.

¿Qué es el gas lp y cómo se obtiene?
El gas licuado de petróleo, comúnmente conocido como gas lp, es un hidrocarburo compuesto principalmente por propano y butano. Estos componentes se extraen durante el proceso de fraccionamiento del petróleo y el gas natural.

Una característica distintiva del gas lp es la presencia de una sustancia llamada mercaptano, que le proporciona un olor característico y desagradable. Este compuesto cumple una función importante al hacer que cualquier fuga de gas sea detectable, ya que el gas lp en su estado natural no tiene olor ni color.

Según un artículo del sitio web de noticias UnoTv, la obtención de este gas se realiza mediante la destilación del petróleo durante el proceso de separación de sus componentes básicos.

Al separarse, el gas lp se somete a un proceso de licuefacción para convertirlo en líquido, lo que facilita su almacenamiento y transporte. Durante este proceso, la capacidad del gas lp para ocupar por completo el espacio donde se encuentra almacenado resulta extremadamente práctica.

Características y beneficios del gas lp
Además de su capacidad para ocupar completamente el espacio, el gas lp posee otras características igualmente importantes:

Combustión casi completa: cuando se quema, el gas lp produce una combustión casi completa, lo que significa que no deja residuos de hollín. Esto se traduce en una menor contaminación y un mantenimiento más fácil de los equipos y sistemas de combustión.
Incoloro y transparente: el gas lp no tiene color y es completamente transparente, incluso en su estado líquido. Esto facilita su detección y control en caso de fugas, ya que cualquier cambio en su apariencia indicaría un problema.
Baja toxicidad: el gas lp en sí mismo no es tóxico. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el gas lp puede desplazar el oxígeno en espacios confinados, lo que puede ser peligroso si se respira durante períodos prolongados. Por lo tanto, es necesario mantener una adecuada ventilación al utilizarlo.
Alto rendimiento: el gas lp tiene un alto poder calorífico, lo que significa que rinde eficientemente como combustible. Esto se traduce en una mayor eficiencia energética y un menor consumo en comparación con otros combustibles.

Beneficios del gas lp
Junto a las características anteriores, existen varios beneficios que convierten al gas lp en uno de los hidrocarburos más utilizados como fuente de energía. Por ejemplo, al utilizarse como combustible en vehículos, sus gases de escape no contienen azufre ni plomo. Además, posee un alto poder calorífico, lo que permite un ahorro de hasta el 40% en su consumo.

Otra de las características que lo hace una fuente de energía tan popular es que puede almacenarse hasta dos meses de consumo, otorgándole una gran disponibilidad al usuario.

Hoy en día, millones de personas utilizan este tipo de gas en sus hogares, industrias y vehículos. Es común su uso para cocinar alimentos, calentar los hogares y proporcionar energía a electrodomésticos, así como combustible en procesos industriales.

Por tanto, el gas lp se destaca como la mejor opción energética para el hogar, el negocio o los vehículos. En Gas Perla, se encargan de hacerlo accesible y conveniente para los usuarios, ofreciendo una rápida recarga de gas sin complicaciones y con altos estándares de calidad. 

Fuente Comunicae

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Volvo y Danfoss presentan la primera flota de camiones eléctricos de 24 horas

/COMUNICAE/ Danfoss presentó nueve camiones Volvo totalmente eléctricos para las necesidades de transporte en Dinamarca para reducir las emisiones entre un 10% y un 15% en los alcances 1 y 2 para Danfoss Dinamarca
La entrega de los tres e-trucks es parte de una asociación más amplia entre Volvo Trucks y Danfoss, que se centra en operaciones pioneras de transporte eléctrico sostenible. Está previsto que nueve camiones Volvo totalmente eléctricos estén en funcionamiento antes de 2024. Con esta transformación, Danfoss será la primera empresa en Dinamarca en tener un camión en funcionamiento las 24 horas. Cuando se implementen por completo, los camiones eléctricos reducirán las emisiones de alcance 1 y 2 de Danfoss en Dinamarca entre un 10 y un 15% con el beneficio adicional de un ruido y una contaminación del aire casi nulos, garantizando así un clima de trabajo drásticamente mejorado para los conductores.

Torben Christensen, Director de Sostenibilidad y de Servicios Globales de Danfoss, mencionó que «el cambio a vehículos eléctricos es parte del compromiso que tiene la compañía de convertirse en carbono neutral en emisiones de alcance 1 y 2 para 2030. Con estos nuevos e-trucks Volvo, se acelera la descarbonización de las operaciones de Danfoss. Al hacer la transición de la propia flota de vehículos de transporte a una totalmente eléctrica, Danfoss quiere demostrar los clientes y a otras empresas de todo el mundo que es un desafío, pero no imposible, cambiar a vehículos de transporte eléctricos y que es esencial si desea descarbonizar su negocio».

Danfoss se unió a la iniciativa EV100 de Climate Group en 2019 y se compromete a hacer la transición de toda la flota de automóviles de la empresa a vehículos eléctricos para 2030 a más tardar. La transición de vehículos propulsados por diésel a vehículos totalmente eléctricos es un paso importante para alcanzar la neutralidad de carbono en las emisiones de alcance 1 y 2 para 2030.

Joakim Nilsson, director de desarrollo empresarial de Cero Emisiones de Volvo, comentó que «esto es una verdadera prueba de que la colaboración entre todos los sectores es necesaria, pero también abre oportunidades fantásticas. Danfoss es un proveedor de componentes críticos para camiones eléctricos y es muy bueno ver que están predicando con el ejemplo y transformando toda su flota en vehículos eléctricos. Danfoss está muy orgulloso de tener a Danfoss como los socios y de que juntos demos estos pasos tan cruciales hacia cero emisiones y mostremos al mundo lo que se puede hacer si Danfoss se lo propone».

Según la Agencia Internacional de Energía, los camiones pesados representaron 1.776 Mt de CO2 en 2020. Volvo Trucks se ha fijado el objetivo global de que, en 2030, el 50% de todos los camiones nuevos vendidos sean eléctricos de batería o de pila de combustible. La transición a la electricidad está siendo liderada por Europa, donde Volvo tiene la ambición de que alrededor del 70% de todos los camiones nuevos vendidos en Europa en 2030 sean eléctricos.

Tecnología de carga avanzada
Los nuevos camiones eléctricos de 24 horas operarán en una ruta entre las instalaciones de Danfoss en Dinamarca. Se utilizarán supercargadores personalizados para cargar rápidamente la batería del camión durante la descarga y carga en cada parada, normalmente alrededor de 15 minutos. Los camiones se cargan mediante la infraestructura de carga de la empresa danesa GodEnergi.

La avanzada tecnología de carga y la relativa corta ruta permiten que el camión eléctrico esté continuamente en servicio las 24 horas del día, hasta cinco días a la semana, con una carga nocturna más larga solo necesaria durante los fines de semana cuando no hay necesidad comercial del camión para estar operativo. Dado que Danfoss firmó acuerdos de compra de energía para sus sitios en Dinamarca, una parte sustancial de la energía será sostenible.

Tecnología Danfoss en los camiones
La asociación entre Volvo Trucks y Danfoss es la culminación de una colaboración estratégica más amplia entre Volvo Trucks y Danfoss para ser pioneras en operaciones de transporte eléctrico sostenible.

Danfoss Editron suministra el cargador a bordo y el suministro de energía eléctrica (OCEPS) a todos los camiones eléctricos Volvo, lo que permite una carga de CA rápida durante la noche y es un elemento clave para electrificar camiones y autobuses de carretera, así como vehículos todo terreno. La funcionalidad dual del OCEPS proporciona 43 kW de potencia para cargar un camión durante la noche (8-9 horas) mientras se utilizan tomas de corriente CA disponibles. Esto permite la rápida implementación de camiones eléctricos y al mismo tiempo minimiza los costos de infraestructura de carga para los usuarios finales.

Si bien la carga de CC es más rápida y suele ser la opción preferida, la capacidad de cargar rápidamente con energía de CA (es decir, conectarse directamente a la red eléctrica para cargar) es crucial para brindar flexibilidad a los vehículos eléctricos de servicio pesado. La carga rápida de CA es necesaria para eliminar la ansiedad por el alcance de los vehículos comerciales que realizan entregas en rutas variables o vehículos en sitios de construcción donde no es posible acceder a la carga de CC.

Este producto único también actúa como una toma de fuerza eléctrica (ePTO) de 43 kW para impulsar las funciones de trabajo en vehículos todo terreno, como excavadoras y cargadoras de ruedas.

Semikron Danfoss, la recién fusionada SEMIKRON y Danfoss Silicon Power, entrega inversores de tracción SKAI2HV diseñados para aplicaciones de autobuses, construcción, marinas y camiones a Volvo Trucks.

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Bosch celebra el relanzamiento de su Centro de Entrenamiento Técnico en Toluca

/COMUNICAE/ En más de 50 años, el Centro de Entrenamiento Técnico ha graduado a más de 1,220 estudiantes mediante el modelo Dual alemán
Bosch, empresa líder en tecnología, servicios y software, tiene entre sus compromisos con México, la preparación y desarrollo de jóvenes mexicanos talentosos de escuelas públicas. Para ello, cuenta con programas de apoyo a la educación a través de la Fundación Robert Bosch y otros de formación técnica en sus plantas de producción.

Sólo en 2022, a través de la Fundación se desarrollaron 37 proyectos que brindaron becas, infraestructura, equipamiento y capacitación a estudiantes y profesores de 80 instituciones con alto índice de vulnerabilidad social y económica, beneficiando a más de 25 mil personas. Además, el programa de becas MexCellence ha impulsado a 208 jóvenes desde 2014.

En este contexto, Bosch México celebró el relanzamiento tras más de 50 años de operación de su Centro de Entrenamiento Técnico en su planta de Toluca, especializada en el sector automotriz, donde se aplica el modelo de Educación Dual que complementa los conocimientos teóricos de jóvenes estudiantes de especialidades técnicas con la práctica del día a día en un entorno laboral.

Frank Meyer, vicepresidente de Bosch Toluca, mencionó «el objetivo del Centro de Entrenamiento Técnico es brindar orientación y apoyo para la educación de futuros talentos que asegurarán el crecimiento sustentable de la huella industrial, especialmente en el Estado de México y aún más en el área de Toluca».

Anunció que entre las más recientes innovaciones del Centro destacan la actualización de los planes de estudio, ampliándose de mecánica pura a mecatrónica, añadiendo elementos importantes como robótica, programación y gestión de big data relacionados con la Inteligencia Artificial. Además, para fortalecer su red internacional se ha establecido un programa de intercambio con plantas de Bosch en Alemania que permite a estudiantes seleccionados trabajar en equipos internacionales en el extranjero.

Durante el relanzamiento, autoridades gubernamentales, diplomáticas y educativas experimentaron de primera mano el ambiente de aprendizaje y se relacionaron con algunos de los beneficiarios del Centro que se suman a los más de 1,220 estudiantes graduados a través de este modelo sólo en Toluca. Dos de cada cinco estudiantes que pasan por esta experiencia han decidido construir una carrera profesional dentro de la misma compañía.

Acerca de Bosch Toluca
Destaca como un centro de manufactura líder en motores electrónicos, sistemas limpiaparabrisas, motores de ventilación, sensores de baja presión, soluciones de tren motriz y maquinaria para la industria. Su Centro de Entrenamiento Técnico está enfocado en la formación de técnicos altamente calificados, colaborando estrechamente con seis instituciones de educación media y media superior. A través de valiosos convenios, garantiza que su fuerza laboral se mantenga actualizada y sea líder en su campo. Ha implementado programas de intercambio internacional entre Alemania y México, fortaleciendo así su compromiso con la formación de profesionales altamente capacitados. 

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Gas Sultana explica las razones por las que se debe usar el gas lp como combustible en automóviles

/COMUNICAE/ La empresa distribuidora de gas, Gas Sultana, basada en un artículo del sitio web Milenio sobre el gas lp para vehículos, menciona las ventajas de usar gas lp como fuente de energía en autos
En la búsqueda constante de alternativas más limpias y eficientes para impulsar los vehículos, una de las que ha ido ganando mayor terreno en los últimos años es la utilización de gas lp como fuente de combustible para los automóviles. Esto se debe a que puede traer grandes beneficios tanto ambientales como económicos.

¿Qué es la conversión de gas lp al coche?
Se trata de incorporar los componentes esenciales que permitan a un vehículo utilizar gas lp como su principal fuente de combustible, sin dejar de lado la posibilidad de utilizar gasolina o diésel cuando sea necesario. Algunos de los componentes principales para la realización de esta conversión son:

Tanque de almacenamiento de gas.
Reductor de presión.
Inyectores de gas.
Sensor de presión y temperatura.
Unidad Electrónica de control (ECU).
Interruptor conmutador de combustible.

Según un artículo del sitio web de Milenio, con el sistema a gas lp se ahorra hasta 50 por ciento frente al uso de gasolina, sin afectar las condiciones del motor.

Ventajas de usar gas lp como combustible
El uso del gas lp como fuente de energía para los vehículos cuenta con múltiples ventajas, las cuales van desde lo ambiental hasta lo económico, algunas de estas son:

1. Menor huella de carbono
Una de las razones para considerar el uso del gas lp como fuente de energía para el vehículo radica en su amigabilidad con el medio ambiente. En comparación con los combustibles fósiles tradicionales, como la gasolina y el diésel, el gas lp produce emisiones de dióxido de carbono (CO2) más bajas.

2. Ahorro económico
La destacada autonomía del gas lp permite a los vehículos que lo utilizan recorrer distancias considerablemente mayores con cada tanque lleno, lo que proporciona una ventaja significativa para cualquier conductor. Este beneficio se complementa con el atractivo costo de carga.

3. Mayor durabilidad del motor
El gas lp genera menos depósitos de carbono en el motor, los cuales suelen ser responsables del conocido «cascabeleo» y pueden obstruir las aberturas de lubricación, causando un desgaste prematuro del motor. Esto hace que el mantenimiento de los vehículos a gas lp resulte más económico y menos complicado. Esta característica hace que la conversión de gasolina a gas lp sea una opción altamente atractiva.

Sin embargo, para llevar a cabo una conversión exitosa a gas lp, es esencial seleccionar un taller o especialista en conversiones con experiencia y buenas referencias. En este sentido, Gas Sultana se presenta como una excelente opción, ya que cuenta con personal altamente capacitado para garantizar una conversión segura y eficiente.

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Meta Materials y Panasonic Industry colaboran en la próxima generación de materiales conductores transparentes

/COMUNICAE/ Aprovechando los diseños NANOWEB® patentados por META y la tecnología de proceso propia de Panasonic Industry para ofrecer nuevas aplicaciones de automoción y electrónica de consumo
Meta Materials Inc. (NASDAQ:MMAT), una empresa de materiales avanzados y nanotecnología y proveedor líder de soluciones en el área de materiales conductores transparentes multifuncionales, y Panasonic Industry Co., Ltd., una empresa operativa responsable del negocio de dispositivos dentro del Grupo Panasonic con una tecnología de proceso patentada y escalable que ofrece películas conductoras de baja resistencia y alta transparencia en líneas delgadas, están desarrollando conjuntamente una colaboración estratégica desde el diseño hasta la producción en masa. Se espera que este esfuerzo conjunto refuerce el suministro de películas NANOWEB® y acelere el crecimiento de la industria de películas conductoras transparentes, ofreciendo nuevas aplicaciones para los sectores de automoción y electrónica de consumo, como antenas de película transparente, calentadores de película transparente y blindaje electromagnético de película transparente.

Hoy en día existe una necesidad emergente de una resistencia de lámina ultrabaja y un alto rendimiento óptico, especialmente necesarios para aplicaciones de gran superficie como células solares flexibles, ventanas inteligentes para comunicaciones de próxima generación y calentadores transparentes para aplicaciones de automoción. Según BCC Research, se prevé que el mercado mundial de láminas conductoras transparentes crezca a un ritmo del 9,2%, pasando de 4.900 millones de dólares en 2020 a 7.600 millones en 2025.

«Nuestra colaboración estratégica con Panasonic Industry representa un momento crucial para META. Hemos seleccionado a Panasonic Industry para producir en masa nuestros diseños patentados debido a su excelente tecnología de proceso, junto con su calidad de grado automotriz, que apoya nuestro objetivo común de expandir el sector de los materiales conductores transparentes», declaró George Palikaras, Presidente y CEO de META. «Esta colaboración nos permite aunar nuestros conocimientos colectivos, estableciendo nuevos puntos de referencia para la industria».

La película conductora transparente de baja resistencia y alta transmitancia de Panasonic Industry se ha producido en masa desde 2018 en respuesta a la demanda de sensores táctiles de alto rendimiento y tamaño. META lleva varios meses trabajando con éxito con Panasonic Industry en virtud de un acuerdo marco de servicios, lo que ha dado como resultado la cualificación y producción satisfactorias de varios diseños patentados de NANOWEB® para diversas aplicaciones.

El Director de la Unidad de Negocio de Soluciones Táctiles de Panasonic Industry, Yuichi Yoshikawa, expresó el mismo entusiasmo por la colaboración: «estamos encantados de unir fuerzas con META para ampliar los límites de los materiales conductores transparentes. Esta colaboración podrá aportar un valor sin precedentes al mundo con las soluciones más avanzadas. Juntos, crearemos nuevas posibilidades para diversas aplicaciones y para la industria».

La colaboración entre META y Panasonic Industry combina el poder de diseño de las mallas metálicas NANOWEB® con la tecnología de proceso patentada y escalable líder de Panasonic Industry en películas conductoras transparentes. Juntos, ofrecerán alternativas de vanguardia que superarán los estándares de la industria y establecerán nuevos puntos de referencia.

Panasonic Industry y Meta Materials expondrán en el stand de Panasonic Industry en CEATEC 2023, la principal exposición tecnológica integral de Japón, del 17 al 20 de octubre de 2023. Habrá demostraciones de hornos de microondas con una ventana transparente de blindaje EMI, antenas transparentes y calentadores transparentes para deshielo y desempañado de sensores ADAS de automoción. Estas demostraciones pondrán de relieve el rendimiento superior y la versatilidad de las soluciones de malla metálica desarrolladas gracias a esta colaboración.

Sobre Meta Materials
Meta Materials Inc. (META) es una empresa de materiales avanzados y nanotecnología. Desarrollan nuevos productos y tecnologías utilizando ciencia sostenible innovadora. Los materiales avanzados pueden mejorar los productos cotidianos haciéndolos más inteligentes y sostenibles. Las plataformas tecnológicas de META® permiten a las marcas globales desarrollar nuevos productos para mejorar el rendimiento de los clientes en los sectores aeroespacial y de defensa, electrónica de consumo, comunicaciones 5G, baterías, autenticación y automoción y energía limpia. Más información en www.metamaterial.com.

Sobre Panasonic Industry
Panasonic Industry Co., Ltd. se estableció el 1 de abril de 2022 como una empresa operativa a cargo del negocio de dispositivos dentro del Grupo Panasonic en línea con su cambio a un sistema de empresa operativa. La misión de la compañía establece que «abriremos el camino hacia un futuro mejor y continuaremos contribuyendo a una sociedad próspera a través de una variedad de tecnologías de dispositivos». A escala mundial, la empresa cuenta con unos 42.000 empleados y alcanzó unas ventas netas de 1.149.900 millones de yenes en el ejercicio fiscal finalizado el 31 de marzo de 2023. https://www.panasonic.com/global/industry.

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