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Samsara lleva la innovación tecnológica a la pista de carreras con el patrocinio de la NASCAR Xfinity and Cup Series en México

Samsara patrocina la NASCAR and Xfinity Cup Series que se lleva a cabo por primera vez en México, y su tecnología apoya el trabajo del equipo Richard Childress Racing y su piloto Jesse Love. Los equipos de NASCAR recorren hasta 120,000 kilómetros al año transportando autos, motores, herramientas y piezas clave

Samsara Inc. («Samsara») (NYSE: IOT), pionera de la Plataforma de Operaciones Conectadas®, anunció el día de hoy su patrocinio de la primera carrera NASCAR Cup Series que se realiza por primera vez en México del 13 al 15 de junio. La compañía, que contribuye a la transformación digital de las operaciones físicas a nivel mundial, lleva esta innovación tecnológica a la pista de carreras, considerando que los equipos de NASCAR recorren hasta 120,000 kilómetros al año transportando autos, motores, herramientas y piezas clave. 

«En una carrera de alto nivel como la NASCAR Cup Series, todo debe llegar en condiciones óptimas. Existe una gran alineación entre los objetivos que persiguen todos los participantes de esta carrera y las compañías que usan las soluciones de Samsara. Para nuestros clientes, cada viaje utiliza el poder de la inteligencia artificial y los datos para una operación más segura, eficiente y sustentable. Tal como ocurre con las organizaciones a las que servimos, el monitoreo en tiempo real, cámaras inteligentes, mantenimiento predictivo y análisis avanzado de datos, permiten a un equipo como Richard Childress Racing (RCR) enfocarse en la estrategia de carrera mientras la tecnología cuida cada kilómetro del traslado de sus autos,» señaló Brendali López, Directora de Marketing de Samara en México.  

Además de ser patrocinador oficial de la NASCAR Cup Series en México, en Estados Unidos, Samsara ha sido patrocinador desde 2023 del equipo RCR y su piloto Jesse Love, redefiniendo el papel de la logística en el automovilismo profesional. En esta ocasión, el piloto competirá nuevamente para obtener un puntaje elevado que le permita colocarse a la vanguardia del campeonato el sábado 14 de junio en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

La alianza de Samsara con Nascar representa una demostración en tiempo real del poder de la inteligencia operativa para optimizar flotas de alto rendimiento, reducir riesgos y generar eficiencias que también impactan positivamente al medio ambiente, con rutas más eficientes y menor consumo de combustible.

Con este patrocinio, Samsara demuestra que la innovación no se limita a la velocidad en la pista; también reside en cada avance tecnológico que impulsa a los equipos.

«Estar presentes en la NASCAR en México no es solo una apuesta por el automovilismo, es una declaración de lo que significa tener visibilidad total, seguridad predictiva y operaciones inteligentes en movimiento», finalizó Brendali López.

Acerca de Samsara
Samsara es pionera de la Plataforma de Operaciones Conectadas®, que permite a las organizaciones que dependen de operaciones físicas aprovechar los datos de Internet de las cosas (IoT) para desarrollar información estratégica ejecutable y mejorar sus operaciones. Con decenas de miles de clientes en Norteamérica y Europa, Samsara es un orgulloso socio tecnológico para las personas que mantienen la economía global en funcionamiento, incluidas las organizaciones líderes del mundo en construcción, transporte y almacenamiento, servicios de campo, fabricación, venta minorista, logística y el sector público. La misión de la empresa es aumentar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de las operaciones que impulsan la economía global.

Samsara es una marca registrada de Samsara Inc. Todos los demás nombres de marcas, nombres de productos o marcas comerciales pertenecen a sus respectivos propietarios.

 

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La nueva ADX 2025 es el modelo más vendido de Acura por segundo mes consecutivo

La totalmente nueva Acura ADX se posiciona como el modelo más vendido de la marca desde su lanzamiento con el 42% de las ventas totales
Las SUVs de Acura impulsan el crecimiento de la marca de performance en México y consolidan su posición como una de las mejores marcas automotrices de lujo, gracias a su sólido portafolio de SUVs, conformado por los modelos: MDX, con su versión Type S, RDX, y ahora ADX, que tan solo a dos meses de su lanzamiento en el mercado mexicano, se ha convertido en el modelo más vendido de Acura en abril 2025.

ADX 2025, la nueva SUV premium compacta que se basa en el éxito de Integra, ha llegado a liderar las ventas de la marca, al representar el 42% de las ventas totales en abril 2025, consolidándose por encima del segundo modelo más vendido del mes, RDX, incluyendo su versión A-Spec, con el 31% de participación en las ventas del mes.

Por su parte, MDX continúa siendo uno de los pilares de la marca en el acumulado anual, con el 37% de las ventas totales de enero a abril 2025. En segundo lugar, destaca el éxito de RDX, con el 29% de las ventas totales, y en tercer lugar ADX, con el 19% de participación en las ventas.

Acura reafirma su compromiso y conexión con el mercado mexicano al ofrecer vehículos que combinan innovación, diseño, seguridad y performance.

Acerca de Acura
Acura es una marca líder en automóviles comprometida en ofrecer un estilo de diseño expresivo, una ingeniería innovadora y una dinámica que atrae, basada en el ADN de la marca, Precision Crafted Performance. La gama Acura en México está conformada por los dos sedanes Integra y TLX, y las tres SUVs: la totalmente nueva SUV compacta ADX, RDX para 5 pasajeros, y MDX para siete pasajeros. Complementan esta línea de vehículos las tres versiones de alto rendimiento Type S en los modelos: MDX, TLX e Integra. Las variantes Type S de alto rendimiento demuestran aún más las virtudes de la filosofía Precision Crafted Performance. Los modelos Integra, TLX, RDX y MDX se fabrican en Norteamérica, y la nueva ADX se produce en la planta Honda en Celaya, Guanajuato, México. 

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2025 obligatorio el Seguro de Auto RC en CDMX y carreteras, crece 11.82% el costo de multa: Qualitas

A partir de 2025, contar con un seguro de responsabilidad civil para autos será indispensable para circular en la Ciudad de México y carreteras federales. Esta medida no solo busca proteger a terceros en caso de accidentes, también promover una mayor seguridad vial en el país. Además, con el reciente ajuste del 11.8% en el valor de la Unidad de Medida y Actualización (UMA), las multas por incumplir esta normativa oscilarán entre 4,141 y 8,282 pesos
A partir de este año, es obligatorio que todos los vehículos que circulen en la Ciudad de México y en carreteras federales cuenten con una póliza de seguro de responsabilidad civil vigente. Esta medida tiene como objetivo principal garantizar la protección de terceros en caso de accidentes de tránsito, cubriendo no solo daños materiales, sino también lesiones y costos médicos derivados.

La Comisión Nacional de Seguros y Fianzas (CNSF) y Aseguradoras como Qualitas Seguros han informado que, aunque la obligatoriedad del seguro de responsabilidad civil se implementó desde 2019, aún existe un porcentaje significativo de vehículos que circulan sin esta protección. Según datos recientes, solo el 31.6% de los automóviles en México cuentan con algún tipo de seguro. Esta situación representa un riesgo tanto para los conductores como para la sociedad en general, especialmente en un país donde los accidentes de tránsito son una de las principales causas de pérdidas humanas y económicas.

Con el reciente ajuste del 11.8% en el valor de la Unidad de Medida y Actualización (UMA), las multas por no contar con esta póliza obligatoria se han actualizado y ahora oscilan entre 4,141 y 8,282 pesos. Este incremento refleja la importancia de cumplir con este requisito legal para evitar sanciones económicas significativas que podrían afectar el presupuesto de los conductores. Además de las sanciones, no contar con un seguro adecuado pone en riesgo el patrimonio y la estabilidad financiera de quienes se vean involucrados en un accidente.

Es importante destacar que la cobertura mínima requerida por la legislación es la de responsabilidad civil. Esta cobertura se encarga de cubrir los daños ocasionados a terceras personas y/o a sus bienes. Sin embargo, esta protección no incluye los daños sufridos por el propio vehículo del asegurado ni otros gastos derivados, como los médicos o de reparación. Por este motivo, Qualitas recomienda considerar opciones adicionales que ofrezcan una protección más completa, como coberturas por daños materiales, gastos médicos y robo total o parcial.

Algunas aseguradoras como Qualitas Seguros de Autos ofrecen productos con la cobertura mínima obligatoria a precios accesibles. Por ejemplo, algunas pólizas básicas estandarizadas tienen costos que inician desde 7590 pesos anuales, cubriendo daños a personas y bienes hasta por 250,000 pesos. Esto permite a los automovilistas acceder a una solución efectiva y asequible para cumplir con la normativa vigente.

Adicionalmente, Seguros de Autos Qualitas pone a disposición de los usuarios diversas herramientas en línea para facilitar la información de las pólizas y entender los beneficios de cada tipo de cobertura. Estas herramientas incluyen simuladores de costos, asesorías personalizadas y evaluaciones de los tipos de pólizas que existen en el país.

Para más información sobre las opciones de seguros de auto y sus beneficios, se recomienda visitar el sitio web de la aseguradora Qualitas o de la CONDUSEF, donde los conductores pueden encontrar información detallada y recursos útiles para tomar decisiones informadas. Asimismo, se invita a los automovilistas a consultar con las distintas aseguradoras para conocer las ofertas más actualizadas y competitivas del mercado.

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Con la tecnología de Danfoss se logra el viaje por carretera en vehículos eléctricos más largo del mundo

/COMUNICAE/ Danfoss muestra la electrificación de vehículos pesados con un camión eléctrico en un viaje por carretera de 1.300 km hasta Le Mans
El grupo de ingeniería danés Danfoss ha completado un viaje épico con uno de sus camiones eléctricos, recorriendo más de 1.300 kilómetros (más de 800 millas) desde Dinamarca hasta Le Mans, Francia, para coincidir con la carrera de 24 horas, junto con 48 coches eléctricos. El camión eléctrico de 20 toneladas y 17 metros de largo se unió a lo que los organizadores llamaron «el viaje por carretera de vehículos eléctricos más grande del mundo».

Torben Christensen, director de Sostenibilidad de Danfoss, dijo que «el 48% de todos los camiones en Dinamarca recorren menos de 300 kilómetros por día y el 62% de todos los viajes de camiones pesados ​​en la UE son menos de 400 kilómetros. Por lo tanto, no se ve ni tecnología ni barreras prácticas para la conversión a camiones totalmente eléctricos; para garantizar la mejor productividad posible, la infraestructura de carga debe establecerse principalmente en lugares como terminales de carga, de modo que el tiempo de carga sea igual al de carga. Es por eso que se enviaron uno de los camiones eléctricos a Le Mans, Francia,  para demostrar que hoy en día es posible recorrer distancias más largas. Es decir, para una gran parte de los camiones no hay motivos para preocuparse por la autonomía y, al mismo tiempo, la electrificación del transporte pesado contribuirá de forma significativa hacia la transición verde».

El camión eléctrico forma parte de la flota de camiones totalmente eléctricos de Danfoss, participó en el viaje de tres días para resaltar el potencial de electrificación y descarbonización del transporte pesado y las numerosas soluciones tecnológicas que ya existen en la actualidad. El camión contiene varios componentes esenciales de Danfoss, que ha experimentado un crecimiento significativo en su negocio de electrificación en los últimos años.

Según la Agencia Internacional de Energía (AIE), los camiones y otros medios de transporte pesado emitieron 1,776 millones de toneladas de CO2 al año en 2020. Sin embargo, el 45% de todas las mercancías transportadas por carretera en Europa recorren menos de 300 km. Al tomar medidas para electrificar lo que sea posible, se puede lograr un importante ahorro de emisiones, con tecnología que ya está disponible.

El viaje fue organizado como un evento sin fines de lucro por la empresa GodEnergi con el objetivo de disipar la ansiedad por la autonomía y demostrar que es posible electrificar el transporte en una medida mucho mayor de lo que comúnmente se piensa hoy en día.

«115 participantes en este viaje por carretera, amantes del automovilismo y los coches, y al mismo tiempo queremos demostrar que es posible recorrer largas distancias con vehículos eléctricos. La tecnología y las oportunidades están ahí. Danfoss está encantado de que los acompañen Danfoss y su camión eléctrico, ya que es una empresa famosa por sus soluciones y tecnología dentro de la electrificación», dice Jan Darville, director ejecutivo de GodEnergi.

Electrificado desde Nordborg, Dinamarca, hasta Le Mans, Francia
El viaje por carretera eléctrico compuesto por 48 coches eléctricos y el camión eléctrico partió oficialmente de la sede de Danfoss en Nordborg, Dinamarca, el 12 de junio. Desde ahí, la delegación cruzó la frontera hacia Alemania y llegó a los Países Bajos ese mismo día para hacer una escala.

El 13 de junio la delegación continuó desde Holanda pasando por Bélgica hasta el destino final: Le Mans en Francia. Todo el convoy estaba formado íntegramente por vehículos eléctricos y todos los aspectos del viaje por carretera estaban electrificados. Los participantes confiaron en la energía de los automóviles participantes para sus campamentos, incluso para cocinar sus alimentos en parrillas eléctricas.

Hechos: la tecnología Danfoss en el camión
Normalmente, el E-truck forma parte de las operaciones internas de Danfoss que transportan carga entre las instalaciones de producción y los sitios logísticos. Además, el camión está repleto de soluciones y componentes del propio portafolio de Danfoss.

Danfoss Editron suministra el cargador a bordo ED3 y el suministro de energía eléctrica a los camiones eléctricos Volvo, que permite una carga rápida de CA durante la noche y es un elemento clave para electrificar camiones y autobuses de carretera, así como vehículos todoterreno. La funcionalidad dual del ED3 proporciona 43 kW de potencia para cargar un camión durante la noche (8-9 horas) mientras se utilizan tomas de corriente CA disponibles. Esto permite la rápida implementación de camiones eléctricos y al mismo tiempo minimiza los costos de infraestructura de carga para los usuarios finales.

Si bien la carga de CC es más rápida y suele ser la opción preferida, la capacidad de cargar rápidamente con energía de CA (es decir, conectarse directamente a la red eléctrica para cargar) es crucial para brindar flexibilidad a los vehículos eléctricos de servicio pesado. La carga rápida de CA es necesaria para eliminar la ansiedad por el alcance de los vehículos comerciales que operan en rutas variables o vehículos en sitios de construcción donde no es posible acceder a la carga de CC.

Este producto único también actúa como una toma de fuerza eléctrica (ePTO) de 44 kW para alimentar las funciones auxiliares del vehículo, como los compresores de los camiones frigoríficos y los compactadores de los camiones de basura, así como las funciones de trabajo de los vehículos todoterreno, como las excavadoras y cargadoras de ruedas.

Semikron Danfoss suministra inversores de tracción de alto voltaje (HV) SKAI para los camiones eléctricos de Volvo Trucks. El inversor de tracción juega un papel crucial en el control del flujo de energía eléctrica desde la batería al motor eléctrico que impulsa el vehículo. El control preciso del flujo es esencial para permitir una aceleración y desaceleración suaves y un consumo de energía eficiente. Básicamente, el inversor actúa como una extensión directa del acelerador del vehículo, determinando qué tan veloz y con qué fuerza debe funcionar el motor, según las indicaciones del conductor.

El inversor también es la parte del tren motriz que convierte la corriente continua (CC) de la batería en corriente alterna (CA), que necesita el motor eléctrico. Finalmente, es el inversor el que permite la llamada frenada regenerativa, que amplía la autonomía del vehículo eléctrico, produciendo nueva energía eléctrica para la batería cuando el vehículo frena y desacelera. Skai HV está diseñado para su uso en autobuses, maquinaria de construcción, embarcaciones marítimas y camiones, y se encuentra entre los inversores más robustos y probados del mercado para vehículos eléctricos de servicio pesado.

Fuente Comunicae

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Los hermanos Fittipaldi se unen al equipo de Hantec Markets

/COMUNICAE/ La empresa entra en el universo del automovilismo patrocinando a pilotos brasileños en las principales categorías del deporte

Hantec Markets, la plataforma líder de trading en línea, anunció una asociación con los hermanos Fittipaldi, quienes actuarán como embajadores de la marca. Pietro y Enzo Fittipaldi, nietos del legendario bicampeón de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi, promoverán los productos y servicios de la compañía entre sus millones de seguidores en todo el mundo, mientras comparten ideas y consejos para operar e invertir.

Pietro Fittipaldi es el piloto oficial de pruebas y de reserva del equipo MoneyGram Haas F1 y compite tanto en el Campeonato Mundial de Resistencia como en las 24 Horas de Le Mans. Mientras tanto, su hermano menor, Enzo Fittipaldi, está progresando en las etapas previas al Campeonato Mundial de Fórmula 1 y actualmente conduce en el Campeonato FIA de Fórmula 2 para el equipo Charouz Racing System, además de ser parte del programa de pilotos jóvenes de Red Bull.

Previo a uno de los fines de semana más importantes del año, el legendario Gran Premio de Mónaco que se corre este domingo 28 en las calles del Principado, Enzo comentó: «Estamos encantados de unirnos a Hantec Markets, una empresa global cuyo espíritu se alinea con el nuestro, como embajadores de la marca».

«Es grandioso ver a la compañía ingresar a nuevos mercados y aventurarse en América Latina, un rincón del mundo que es muy querido para nosotros», agregó Pietro, excampeón de la Fórmula World Series 3.5.

Los hermanos Fittipaldi no solo son pilotos talentosos y exitosos, sino también inversores experimentados que han estado usando Hantec Markets durante años para diversificar sus ingresos e incrementar su patrimonio. Es por ello que ambos se congratulan de asociarse y compartir con sus fans, su pasión por hacer este tipo de negociaciones. 

También, esta asociación demuestra la dedicación de Hantec Markets para reforzar su presencia en la región. En 2022, la plataforma de comercio en línea se asoció con el equipo de F1 MoneyGram Haas, presentando la marca a sus millones de seguidores.

Por su parte, Nader Nurmohamed, director de operaciones de Hantec Markets dijo que al igual que los pilotos de carreras, los comerciantes necesitan velocidad, agilidad y conocimiento para maximizar el rendimiento, lo que hace que Hantec Markets y los hermanos Fittipaldi sean una combinación perfecta. «Esta asociación hará que Hantec Markets continúe su expansión en la región y nosposicionemos como una empresa ganadora de premios a nivel mundial».

Hantec Markets es un bróker regulado y de confianza que ofrece una amplia gama de instrumentos de trading, incluidos forex, CFD, materias primas, índices y criptomonedas. La empresa también proporciona herramientas de trading avanzadas, recursos educativos y atención al cliente para ayudar a los operadores de todos los niveles a alcanzar sus objetivos financieros.
Fuente Comunicae

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La velocidad de datos ofrecida por NetApp a Aston Martin clave para el campeonato mundial de la Fórmula 1

/COMUNICAE/ Tras un periodo de pausa de 60 años, el equipo Aston Martin vuelve a la pista de la F1 y utiliza la tecnología de NetApp para aumentar el rendimiento, mejorar la fiabilidad y luchar por el título de campeón
El equipo Aston Martin Aramco Cognizant Formula One® (AMF1) se ha asociado con NetApp, una empresa de software centrada en los datos y orientada a la nube, para optimizar el rendimiento y los costos de las aplicaciones del equipo, dentro y fuera de la pista.

El objetivo del proyecto era claro: mejorar la velocidad de los coches del equipo. Para esto, una de las principales soluciones implementadas fue la plataforma de infraestructura convergente FlexPod de NetApp, que reemplaza sistemas antiguos, mejora la disponibilidad y el rendimiento, y reduce el peso del equipo, contribuyendo así a la reducción de la huella de carbono.

La implementación de FlexPod ha tenido un impacto significativo en cinco áreas clave para el equipo AMF1:

Rendimiento: La plataforma ha permitido al grupo de software de rendimiento aprovechar la potencia de cálculo y almacenamiento para desarrollar un clúster Kubernetes en la pista que permite analizar los datos a mayor velocidad y sin cuellos de botella.
Fiabilidad: La redundancia de las plataformas de infraestructura convergente garantiza la disponibilidad de las aplicaciones. El equipo puede equilibrar la carga entre ambas para maximizar el rendimiento y evitar fallos en caso de un punto de fallo único.
Mejora Continua: El equipo de TI del AMF1 ha experimentado una mejora continua en la agilidad, velocidad y fiabilidad. La velocidad de envío de los datos de telemetría desde la pista a la fábrica se ha reducido significativamente, permitiendo a los ingenieros de la fábrica analizar los datos de manera más rápida y realizar ajustes precisos. Esto ha sido posible gracias a la tecnología SnapMirror de NetApp, que permite una transferencia de datos más rápida desde la pista hasta la fábrica y el centro de control.
Seguridad: La protección de sus datos es fundamental y el equipo AMF1 utiliza Cloud Secure de NetApp para detectar ransomware y auditar el acceso a los datos, proporcionando informes y auditorías avanzadas para identificar posibles riesgos y amenazas.
Sostenibilidad: La tecnología de NetApp ha permitido al equipo monitorizar y minimizar su huella de carbono consolidando sistemas antiguos y supervisando el consumo de temperatura y energía.
Clare Lansley, Directora de Información (CIO) del equipo Aston Martin F1, dijo: «Los FlexPod de alto rendimiento de NetApp son fundamentales para nuestra operación en la pista. Por lo tanto, reciben un trato especial y una alta protección mientras los transportamos a carreras alrededor del mundo. A medida que utilizamos los datos para mejorar nuestro rendimiento y ser más rápidos, el trabajo de NetApp con el equipo AMF1 es vital para este éxito».

Los resultados son claros. Aston Martin consolidándose en la competición de la FIA 2023 colocando a uno de sus pilotos en tercer lugar de la tabla general. Con una canalización de datos rápida y eficiente, un panel de gestión simplificado y tecnologías para optimizar el rendimiento y el coste de las aplicaciones, el equipo AMF1 se ha posicionado como pionero en un enfoque moderno de las carreras de F1.
Fuente Comunicae

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miituo: costos de los seguros de autos crecen hasta 13%, seguro por kilómetro es la mejor opción de ahorro

/COMUNICAE/ La inflación, encarecimiento de autopartes y aumento de accidentes, producen el aumento de costos del seguro de auto en 2023
El encarecimiento de los insumos automotrices en México ha provocado un aumento en los costos de los seguros de auto en el país.  Según el Banco de México, la inflación general en México en el mes de marzo de 2023 fue del 7,28%, siendo este un aumento significativo en comparación con el mismo mes del año anterior, sin duda una de las industrias más afectadas fue la automotriz.

La inflación en los costos de los seguros de auto ha sido impulsada por el encarecimiento de los insumos automotrices (Refacciones y autopartes), esto ha afectado tanto a las aseguradoras como a los conductores. Ante esta situación, miituo.com, la insurtech mexicana especializada en seguros de auto por kilómetro, se presenta como una alternativa de ahorro para los conductores preocupados por los altos costos de los seguros tradicionales.

Los seguros de auto por kilómetro de miituo ofrecen un enfoque innovador y personalizado que permite a los conductores pagar solo por los kilómetros que realmente conducen. Esto significa que los conductores que usan su auto con menos frecuencia pueden ahorrar en sus costos de seguro de auto al no tener que pagar por kilómetros que no recorren.

«En un momento en que los costos de los seguros de auto están aumentando debido al encarecimiento de los insumos automotrices, es importante que los conductores tengan acceso a alternativas de ahorro», dijo Leonardo Cortina, CEO de miituo. 

Tener un seguro de auto en México es obligatorio, la multa por no acatar esta norma y conducir un automóvil sin seguro de 20, 30 o 40 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente; es decir, de hasta 4 mil 149 pesos en 2023. 

Una alternativa como miituo, no solo ayuda a evitar una multa. También protege el patrimonio de los mexicanos.
Fuente Comunicae

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Elektros inicia el estudio de viabilidad de un proyecto de extracción de litio en Sierra Leona

/COMUNICAE/ Elektros (OTC PINK:ELEK), líder emergente en la industria de la movilidad eléctrica, ha anunciado que ha iniciado conversaciones con un proyecto minero de litio en Sierra Leona, África
Elektros ha anunciado que ha iniciado conversaciones sobre una posible participación o un acuerdo de desarrollo para un proyecto minero de litio virgen situado en Sierra Leona, África.

La empresa ha iniciado un estudio de viabilidad minera sobre el proyecto y explorará las perspectivas de desarrollo de la mina como proveedor de litio para determinados socios de procesamiento o fabricantes de baterías, con una parte del suministro de litio potencialmente reservada para cualquier futura producción de baterías bajo el paraguas de Elektros. 

Una vez finalizado el estudio de viabilidad, la empresa prevé firmar una carta de intenciones para la siguiente fase de las negociaciones de desarrollo.
Se prevé que la demanda anual de litio alcance aproximadamente 1,5 millones de toneladas métricas de carbonato de litio equivalente en 2025 y más de 3 millones de toneladas en 2030. Esta previsión para 2025 triplica la demanda de 2021.

Los vehículos eléctricos podrían representar alrededor del 84% de la demanda total de litio en 2030, frente al 55% en 2021. La electrónica de consumo, el almacenamiento de energía y otras aplicaciones industriales representarán probablemente el resto de la demanda.

Shlomo Bleier, Consejero Delegado de Elektros, Inc. lleva más de 35 años en la industria minera, incluyendo operaciones en Brasil y Sierra Leona durante los últimos diez años.

De 1993 a 1999, trabajó para Simcha Diamond Ltd. en Brasil, donde explotó con éxito minas de oro y diamantes. De 2000 a 2004, fue socio de S & T Mining Group, Ltd. en Sierra Leona, África, donde ocupó el cargo de administrador jefe de operaciones. De 2005 a 2015, el Sr. Bleier ha estado activo en la gestión de varios proyectos en la minería de Sierra León África.

Acerca de Elektros, Inc.
Elektros (OTC PINK:ELEK) es una empresa estadounidense de transporte eléctrico que innova soluciones de movilidad para consumidores y empresas. El panorama automovilístico se enfrenta a una disrupción existencial durante la próxima década para alcanzar la neutralidad de carbono. Elektros aborda este cambio de paradigma con tecnologías de movilidad que apoyan la sostenibilidad para una experiencia de usuario transformadora. Elektros aspira a presentar a los consumidores una experiencia de vehículo eléctrico atractiva y completamente nueva, conocida como Elektros Sonic, a partir de 2023. 

www.elektrosmotors.com

Twitter: https://twitter.com/elektrosenergy
Facebook: https://www.facebook.com/Elektrosmotors/
Fuente Comunicae